Cunhados Peças - Autopeças Elétricas

Em 24 de outubro de 1977 foi constituída a empresa Volvo do Brasil Motores e Veículos S.A, dando início a uma nova fase da história da marca no país. Construída em tempo recorde e de acordo com prazos estabelecidos, a fábrica começou a produzir os primeiros motores e os primeiros chassis de ônibus B58 em 1979. E os primeiros caminhões em 1980. O Grupo Volvo hoje, com cerca de 100 000 funcionários, tem instalações fabris em 19 países e comercializa seus produtos em mais de 190 mercados. As empresas e marcas do Grupo Volvo compreendem – Caminhões: Volvo, Renault Trucks, Mack e UD Trucks; ônibus: Volvo UD, Sunwin, Prevost e Nova bus, equipamentos de construção: Volvo e SDLG e Volvo Penta: marca da Volvo para motores marítimos e comerciais. Os produtos feitos no Brasil são comercializados no mercado interno e exportados para toda a América Latina, menos México. A Volvo tem duas fábricas no Brasil e sede na Cidade Industrial de Curitiba. Na planta fabril de Curitiba são produzidos os caminhões das linhas F e VM e chassis de ônibus rodoviários e urbanos convencionais, articulados, biarticulados e híbridos. A companhia tem ainda uma unidade fabril em Pederneiras, interior de São Paulo. No total, a corporação conta com quatro mil funcionários. Duas áreas de negócios importantes no Brasil são a de equipamentos de movimentação – escavadeiras, carregadeiras, motoniveladoras, caminhões articulados para obras –, representada pela Volvo Equipamentos de Construção e a de motores marítimos representada pela Volvo Penta. Em 2010 foi lançado o ônibus híbrido e, no ano seguinte, o de veículos de passageiros com motor dianteiro. Em 2012, a Volvo apresenta na “Rio + 20” o ônibus híbrido da marca já produzido no Brasil. Movido a eletricidade e a diesel fabricado só na Suécia. Era uma unidade de um lote de 30 que rodaria em Curitiba. Com dois motores (elétrico e a diesel) eliminava em 90% os gases poluentes. A capital paranaense foi a primeira cidade da América Latina a apostar em veículos menos agressivos ao meio ambiente. Em 2013, a Volvo assinou com a Prefeitura de Curitiba um termo de cooperação técnica para testar o “Green Light”, um dos projetos desenvolvidos pelo Grupo Volvo, que contribui efetivamente para com a melhoria da mobilidade urbana. Além de Curitiba, a solução está em demonstração em Gotemburgo, na Suécia; em Viena, na Áustria; e em Salerno, na Itália. A ano passado, a Volvo Bus Latin America apresentou soluções do sistema de transporte urbano de Curitiba, na European Mobility Exhibtion –Transports Publics. Esta acabou sendo a primeira vez que uma cidade não europeia foi homenageada; a capital do Paraná foi considerada modelo pelos organizadores do evento devido ao BRT (Bus Rapid Transit). Em outubro de 2014 um lançamento levou o transporte de cargas para a linha digital, com o lançamento dos caminhões da linha F com conectividade. Esse foi considerado o maior lançamento da história da Volvo. Em junho de 2015, na cidade de Gotemburgo, na sede da Volvo, foi lançada a primeira linha de transporte de ônibus elétrico. Operam em silêncio, não emitem poluentes e são movidos à base de eletricidade eólica e hidrelétrica na rota 55. A cidade colocou em operação, no dia 15 de junho passado, a primeira linha de transporte com ônibus elétrico. Três ônibus, totalmente elétricos, mais sete elétricos híbridos, todos da Volvo Buses entraram em operação. A linha tem vários veículos híbridos elétricos que funcionam a eletricidade em aproximadamente 70% do percurso.